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廣州經濟和廣州物流的關系淺析
廣東這幾年經濟的發展，尤其是廣州經濟的發展，大家是有目共睹的。廣州海盛物流公司地處廣州白云區國家物流產業實驗園，對于廣州經濟的發展有著深刻的體會。借用一位老司機的話說，十年前，廣州白云區還多是一些單行車道，只能走一些小噸位貨車，許多地方沒有路，路的周圍多半是一些土坯的民房…，而今天，改革開放的一次“南巡講話”帶動東南沿海珠三角經濟圈的快速發展，幾十年的時間，廣州經濟的發展已經超過老牌經濟重鎮武漢、重慶、成都，僅次于上海、北京等幾個城市。廣州物流產業也正是在經濟這樣大發展的背景下，逐漸和國際物流產業接軌，走上了物流事業的振興。
然而不管是廣州到還是上海，還是美國菲尼克斯，抑或是其它地方，當經濟指數比較好看的時候，未必其它條件的都讓人樂觀。廣州的情況也是這樣子，以廣州、東莞、深圳為代表的制造業拉動了珠三角相關經濟的飛速發展，比如說貿易、區域性物品交換、貨物流通的頻率加快，而與之對應的基礎設施，如城市道路、信息建設等不可能像股票指數一樣，一夜暴漲暴跌。這一點，作為物流未來之星的廣州海盛物流公司一位負責人是這樣形容的，“當經濟取得重大突破，區域性經濟模式和產業集中式共同發展，讓城市和城市之間的溝通越來越頻繁，也越來越具有依賴性，然而在這些好看的文字背后，我們卻不得不警醒發現，實際上，我們是一只腳走的太快了，而另一腳跟不上。在廣州物流業和廣州經濟的發展就是一個案例。經濟的發展可以是很多元的，第一、二、三產業都可以獨領風騷，然而物流的發展雖然也可以有很多形式，但相對于經濟的多元，顯得力不從心。物流也必須從物流的基礎建設做起，得修路、得有車、還得有管理運營模式，這是基本。像廣州物流要適應今天廣州經濟的發展，還必須細化，從產業鏈供應鏈做起，利用信息化把物流電子商務化起來，這要涉及到很多問題，這里不述。
