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2014年中國物流發(fā)展和物流新聞總結(jié)
發(fā)布時間：2015-01-05 11:04:15 點擊量：
2014年即將過去，新的一年即將到來。貨運物流現(xiàn)在已經(jīng)成為我國一大產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)形成了一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，是時代的一個標志，物流行業(yè)每年的發(fā)展都會創(chuàng)一個新高，越來越多企業(yè)會用到物流。新的一年，物流行業(yè)將迎來轉(zhuǎn)機。我國物流業(yè)繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的一年，物流市場將出現(xiàn)一些新的變化和趨向：2014是中國物流行業(yè)變革之年，是物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要一年，這一年，國務院印發(fā)《物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，商務部出臺推進商貿(mào)物流發(fā)展系列文件，京東、阿里兩大電商成功上市，物流4.0中國物流互聯(lián)網(wǎng)大幕開啟等熱點新聞一個接一個，為即將過去的一年物流發(fā)展抹上了亮麗色彩。。
2014中國物流行業(yè)十一大新聞：
1.國務院發(fā)布 《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》 （2014-2020年），明確物流業(yè)為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。
2014年9月12日，國務院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），提出到2020年，要基本建立布局合理、技術(shù)先進、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務體系。
2.“一帶一路” （“絲綢之路經(jīng)濟帶”和 “21世紀海上絲綢之路”）、長江經(jīng)濟帶、京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，區(qū)域物流互聯(lián)互通成為突破口。
9月24日,商務部出臺《關(guān)于促進商貿(mào)物流發(fā)展的實施意見》(簡稱“意見”),鼓勵生產(chǎn)和商貿(mào)流通企業(yè)剝離或外包物流功能,支持商貿(mào)物流企業(yè)專業(yè)化、規(guī)模化,強化第三方物流服務能力(有條件可以向第四方物流發(fā)展)
3.商務部印發(fā) 《關(guān)于促進商貿(mào)物流發(fā)展的實施意見》等系列文件，城市物流配送試點進一步擴圍。
4.京津冀、長江經(jīng)濟帶、廣東地區(qū)三大區(qū)域通關(guān)一體化改革全面實施，通關(guān)模式創(chuàng)新助推貿(mào)易便利化。
5.鐵路貨運改革深入推進，零散貨物班列、電商班列、高鐵行包等新興業(yè)務推向市場。
6.電商物流持續(xù)快速增長，物流網(wǎng)絡全面向農(nóng)村延伸，跨境電商加緊海外物流布局。
7.廣東、天津、福建特定區(qū)域再設(shè)三個自由貿(mào)易園區(qū)，推動更高水平對外開放。
8.“中國物流金融服務平臺”上線運行，金融物流風險管控引起廣泛關(guān)注。
9.阿里巴巴和京東相繼上市，兼并重組案例頻頻出現(xiàn)，貨運平臺等新模式受到資本市場追捧。
2014年5月22日晚，京東CEO劉強東在美國納斯達克股市敲響了上市鐘。4個月之后，也就是2014年9月19日晚，全世界共同見證了阿里巴巴集團紐交所掛牌上市的歷程。
10.貨運APP集中上線，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)O2O借助物流渠道，物流業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化加速推進。
11.物流標準化成為行業(yè)焦點
2014年10月24日，商務部、國家標準委聯(lián)合制定了《商貿(mào)物流標準化專項行動計劃》（簡稱《行動計劃》）
2014年中國物流行業(yè)現(xiàn)狀總結(jié)：
物流企業(yè)信息化層次較低
國內(nèi)陸運物流市場競爭激烈
政府缺乏對物流行業(yè)管制
物流業(yè)的發(fā)展落后于經(jīng)濟發(fā)展要求
物流企業(yè)管理不規(guī)范
