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22年前，在荊棘叢生、泥淖遍地的布吉河畔，深圳最大的“菜籃子”布吉農批市場以深圳速度出現在市民面前。22年后，由于難以滿足現實發展需要，該市場即將謝幕退出歷史舞臺。 -南都網
22年前，在荊棘叢生、泥淖遍地的布吉河畔，深圳最大的“菜籃子”布吉農批市場以深圳速度出現在市民面前。22年后，由于難以滿足現實發展需要，該市場即將謝幕退出歷史舞臺。
南都記者日前從深圳市農產品股份公司獲悉，投資18億元打造的平湖海吉星國際農產品物流園將于9月29日正式啟用，屆時該公司旗下的布吉農批市場將整體搬遷至該園區，成為面向深港2000多萬城市居民乃至整個華南地區最大的農產品物流中心。
服役22年“衣服”越穿越緊
1989年10月28日，一期工程投資2400萬元，用短短八個月建成的布吉農批市場開門迎客，譜寫了當年注冊、當年施工、當年竣工、當年開業、當年見效益的神奇篇章。該市場占地面積15萬平方米，地處羅湖，因靠近布吉路和布吉關而得名。
作為國家級中心批發市場和深圳菜籃子重點工程，布吉農批市場一直肩負著深港兩地菜籃子供應重任。深圳農產品股份公司提供的資料顯示，布吉農批市場供應的蔬菜、水果、糧油、副食品和海鮮水產品分別占到深圳市民消費量的80%、90%、40%、50%和70%以上。同時輻射到整個華南乃至全國，并與東南亞、歐美等海外市場建立了頻繁的貿易往來，是中國最大的農產品集散中心、信息中心、價格指導中心和轉口貿易基地之一。
但在22年的發展歷程中，布吉農批市場的硬傷也逐漸顯現。據介紹，布吉農批市場興建時地段偏僻，當時深圳人口只有300萬左右，隨著深圳經濟的快速發展和城市人口的不斷增加，經營場地嚴重不足，基礎設施老化，交通擁堵，整個布吉農批市場處于嚴重超負荷運作狀態，已經無法滿足深港兩地近2000萬人的菜籃子需求。
交通瓶頸多次協調盼搬遷
去年8月16日，一張布吉關“萬人徒步上班”的圖片使人震撼。“布吉”等于“不急”的調侃廣泛流傳，布吉的擁堵被指到了非重治不可的地步。有市人大代表向市交委提出搬遷建議，緊挨關口的布吉農批市場被認為是布吉治堵的瓶頸之一。
每日清晨約5時至上班時間，深惠路往南方向總會塞滿了大大小小的貨車，那是布吉農批的卸貨車輛。不少司機抱怨，農批市場建在主干道旁，必定影響交通，當初的規劃欠妥。除居民和過路司機的怨言，進出市場的送貨司機也頗有不滿。
其間布吉街道辦、龍崗交通部門、羅湖東曉街道分別進行了相關工作。去年9月，市委領導到龍崗調研，提出要抓緊啟動對農批市場進行搬遷的事宜。
除了對周邊交通造成影響，布吉農批市場內部同樣面臨交通擁堵和停車難問題。據悉，每天進出該市場的車輛有12000多輛，節假日高峰期甚至超過15000輛，但市場內部只有1200個停車位。
耗時11年新“菜籃子”終建成
為保障菜籃子穩定供應，緩解布吉關交通擁堵狀況，深圳市農產品股份公司在平湖投資建設了新的大菜籃子———深圳海吉星國際農產品物流園。9月29日，該物流園將正式啟用，屆時布吉農批市場將整體搬入。
“從2000年起我們公司就開始醞釀龐大的搬遷計劃。”深圳市農產品股份有限公司副總經理鐘輝紅介紹，起初選址一波三折，直至2005年底，深圳市政府相關領導在視察布吉農批市場時急了，強烈要求市規劃國土委在一個月內拿出方案。2006年5月正式確定現在的選址；隨后因涉及拆遷、確權等一系列問題，該項目于2008年3月28日奠基；2010年4月底，全面動工。
據悉，海吉星國際農產品物流園發展的方向是綠色、環保，引入有實力有質量保障的供應企業，同時原來布吉農批的一些小商戶、散戶將被淘汰。
平湖海吉星國際農產品物流園
位于龍崗區平湖物流基地內，距深圳市區12公里，距香港特別行政區25公里。總投資約18億元，占地面積30.3萬平方米，比布吉農批市場大一倍。該物流園采用世界上最先進的物流平臺規劃設計，園區內重點布局水果、蔬菜、干貨、凍品、進口食品、名優特產等專業交易區，運營后初步估算年交易量可達600萬噸，交易額可達300億元，能滿足深港2000多萬城市居民及珠三角地區的綠色農產品消費需求。9月29日，該物流園將正式啟用，屆時布吉農批市場將整體搬入。
布吉農批市場
占地面積15萬平方米，地處羅湖，因靠近布吉路和布吉關而得名，1989年10月28日開門迎客，譜寫了當年注冊、當年施工、當年竣工、當年開業、當年見效益的神奇篇章。該市場供應的蔬菜、水果、糧油、副食品和海鮮水產品分別占到深圳市民消費量的80%、90%、40%、50%和70%以上，是深圳市最大的“菜籃子”。
