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淺談“廣州林安物流模式”資源整合的意義
發(fā)布時間：2013-08-23 09:53:59 點擊量：
“廣州林安物流模式”劍磨十年，鋒向所指處物流風生水起，如物流電商網(wǎng)絡(luò)、誠信體系車輛定位、網(wǎng)上和線下物流交易所、物流信息化手機網(wǎng)絡(luò)、林安物流誠信公證和物流交易首賠制度等。“十年”間廣州林安物流園對物流做出不俗的貢獻和探索，如被外界美譽的“基地+網(wǎng)絡(luò)”模式，簡稱“林安模式”。為廣大物流客商和物流同仁提供了一個物流模板，而且是一個不斷探索、不斷自我完善的活的物流模板。
《物流》雜志曾對林安物流園有過這樣的總結(jié)：廣東林安物園是依照政府城市規(guī)劃和現(xiàn)代物流理念構(gòu)建而成的規(guī)范化、現(xiàn)代化的大型綜合物流園區(qū)，是華南地區(qū)在經(jīng)營管理、信息化建設(shè)上最具規(guī)模和特色的公路樞紐物流園區(qū)，林安模式對于全國物流產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型具有巨大的帶動意義。
而中國經(jīng)濟網(wǎng)則從另一個角度對林安物流做出了如下分析，筆者概括起來，“林安物流模式”的意義在于：通過提供第四方服務(wù)平臺和信息化平臺，解決信息不對稱，誠信缺失，物流成本居高、效率低下等問題，實現(xiàn)物流、信息流、商流、資金流四流合一。通過線上的服務(wù)為線下提供第四方平臺和信息化服務(wù)，從而實現(xiàn)提高效率，降低成本的目標。
據(jù)《物流》雜志報道，我國貨運市場大約有2萬億元，快運零擔部分占道6000到10000億元，這么龐大的市場，大約98%的份額都分散在眾多小散弱企業(yè)手中，我國最大的三家快運企業(yè)德邦、新邦、天地華宇加起來，也只占2%。
林安物流模式是當下物流界比較熱的一種物流理念，相對于公路快運領(lǐng)域比較成熟的德邦、新邦等自建網(wǎng)點網(wǎng)絡(luò)，林安物流走上了資源整合、行業(yè)規(guī)范、信息平臺的道路。相對于傳統(tǒng)小散弱的零擔物流市場，新時代的物流面臨著很多問題，怎樣加強物流服務(wù)的定位，怎樣進行資源整合的二次開發(fā)，怎樣進物流智能化化升級，所以林安物流的物流基地模式值得物流同仁們參考和研究。
而對于日新月異的市場供需來說，林安物流的這種嘗試顯然是必要的，未來任重而道遠，物流需要更多的像林安物流園這樣的探索，才能把物流做的更精細化、智能化，以滿足當下生態(tài)大環(huán)境下物流的自動化、產(chǎn)業(yè)化、生態(tài)化需求，帶來差異性和個性化物流。（關(guān)于物流生態(tài)化以后海盛物流會有專門的文章論述）
《物流》雜志曾對林安物流園有過這樣的總結(jié)：廣東林安物園是依照政府城市規(guī)劃和現(xiàn)代物流理念構(gòu)建而成的規(guī)范化、現(xiàn)代化的大型綜合物流園區(qū)，是華南地區(qū)在經(jīng)營管理、信息化建設(shè)上最具規(guī)模和特色的公路樞紐物流園區(qū)，林安模式對于全國物流產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型具有巨大的帶動意義。
而中國經(jīng)濟網(wǎng)則從另一個角度對林安物流做出了如下分析，筆者概括起來，“林安物流模式”的意義在于：通過提供第四方服務(wù)平臺和信息化平臺，解決信息不對稱，誠信缺失，物流成本居高、效率低下等問題，實現(xiàn)物流、信息流、商流、資金流四流合一。通過線上的服務(wù)為線下提供第四方平臺和信息化服務(wù)，從而實現(xiàn)提高效率，降低成本的目標。
據(jù)《物流》雜志報道，我國貨運市場大約有2萬億元，快運零擔部分占道6000到10000億元，這么龐大的市場，大約98%的份額都分散在眾多小散弱企業(yè)手中，我國最大的三家快運企業(yè)德邦、新邦、天地華宇加起來，也只占2%。
林安物流模式是當下物流界比較熱的一種物流理念，相對于公路快運領(lǐng)域比較成熟的德邦、新邦等自建網(wǎng)點網(wǎng)絡(luò)，林安物流走上了資源整合、行業(yè)規(guī)范、信息平臺的道路。相對于傳統(tǒng)小散弱的零擔物流市場，新時代的物流面臨著很多問題，怎樣加強物流服務(wù)的定位，怎樣進行資源整合的二次開發(fā)，怎樣進物流智能化化升級，所以林安物流的物流基地模式值得物流同仁們參考和研究。
而對于日新月異的市場供需來說，林安物流的這種嘗試顯然是必要的，未來任重而道遠，物流需要更多的像林安物流園這樣的探索，才能把物流做的更精細化、智能化，以滿足當下生態(tài)大環(huán)境下物流的自動化、產(chǎn)業(yè)化、生態(tài)化需求，帶來差異性和個性化物流。（關(guān)于物流生態(tài)化以后海盛物流會有專門的文章論述）
