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在記者采訪的眾多物流公司中，無論是寶供的合作伙伴還是寶供的對手，都對它的信息系統(tǒng)羨慕不已。可以說，在某種程度上，寶供依靠它獲得了名氣，得到了飛速的發(fā)展，也聚斂了不少的財富。
從1994年底成立至今，在短短6年的時間里，寶供的客戶從最初寶潔一家發(fā)展到現(xiàn)在的50多家，其中多數(shù)是實力不菲的跨國公司，寶供的發(fā)展如同上了快行道，在物流領(lǐng)域顯得格外搶眼。藏在這個非凡業(yè)績下面的是寶供貫穿始終的信息化建設(shè)。還是在1996年，絕大多數(shù)的中國人還不知道Internet為何物的時候，寶供就開始用它來“武裝”自己的物流系統(tǒng)。
一個良好的開端
寶供是從廣州的一個鐵路貨運站起家的，最初的業(yè)務(wù)是倉儲和運輸。憑借靈活的經(jīng)營方式和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，1994年它迎來了一個對自己未來事業(yè)產(chǎn)生深遠影響的客戶——寶潔公司。在開始的一段時間里，寶供的業(yè)務(wù)都是圍繞著寶潔轉(zhuǎn)，所做的事情就是要滿足寶潔的需求。
寶潔的業(yè)務(wù)遍布全國，而當(dāng)時寶供還只是在廣州打天下。由于雙方的合作很成功，很快寶潔就提出，寶供能否在全國為其做物流服務(wù)，寶供當(dāng)然是求之不得，不久寶供的分支機構(gòu)就鋪到了國內(nèi)的幾個大城市。隨著業(yè)務(wù)的快速擴張，問題也隨之而來。把更多的業(yè)務(wù)交給寶供以后，寶潔對其提出了更高的標準。首先，它要求寶供各個地方的分支機構(gòu)都必須提供統(tǒng)一的服務(wù)質(zhì)量。另外他們對寶供的人說，寶潔不只是把某一單運輸托付給寶供，而是把整個分銷物流過程托付給寶供。通過寶供，寶潔應(yīng)該可以知道自己的分銷和庫存的情況以及每一張訂單的狀態(tài)，通過這些數(shù)據(jù)，寶潔可以做下一步的銷售預(yù)測和調(diào)撥。
壓力不僅僅來自寶潔，還有寶供自己內(nèi)部的業(yè)務(wù)管理。以前依仗著寶供較完善的業(yè)務(wù)運作，管理以本地為核心的業(yè)務(wù)并不困難，但分支機構(gòu)一多以后，對整個公司的業(yè)務(wù)運作和質(zhì)量進行監(jiān)控就成為了一個難題。
在這種壓力下，寶供決定做物流信息系統(tǒng)。1997年這件事開始啟動，當(dāng)時寶供對系統(tǒng)的要求很簡單，就是要完成兩個工作：
1．把寶供所有的分支機構(gòu)連接起來，使當(dāng)?shù)氐拿恳粡堄唵?、每一個委托作業(yè)數(shù)據(jù)都很快匯集到總部，總部每天可以了解全國范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)運作狀況。
2．把信息收集起來，然后反饋給各地的用戶，使客戶了解其庫存動態(tài)和訂單狀態(tài)。
最初的過程中有兩個很重要的人物：寶供的信息主管唐友三教授和現(xiàn)任快步公司的總經(jīng)理翟學(xué)魂。這兩個人做出了當(dāng)時顯得相當(dāng)前衛(wèi)的技術(shù)決策：用Internet來實現(xiàn)上述兩個目標，這個技術(shù)決策實際上為當(dāng)時的系統(tǒng)實施帶來了更大的難度。然而，不管怎么說1998年5月，系統(tǒng)開始運行。
該系統(tǒng)的成功應(yīng)用很大程度上促進了寶供的發(fā)展，2年時間內(nèi)寶供的客戶從幾個發(fā)展到幾十個，分支機構(gòu)也鋪到了全國主要的城市。
最初參與寶供信息系統(tǒng)建設(shè)的時候，翟學(xué)魂對于物流的理解還停留在“它是一件很土的事情”上，而寶供對信息技術(shù)也只有一個模糊的概念?；蛟S正是由于雙方都是在做一種探索，使系統(tǒng)的開發(fā)真正可以從最小的地方做起，從而一步一步走向成功。談到系統(tǒng)開發(fā)成功的經(jīng)驗時，翟學(xué)魂認為成功的原因主要有兩個：
1．寶供對要達到的目標非常明確，對系統(tǒng)的要求也很簡單，就是要在有很多分支機構(gòu)的情況下把業(yè)務(wù)管理起來，項目小組很容易就知道能不能實現(xiàn)這目標。翟學(xué)魂說：“目前國內(nèi)很多物流公司在做系統(tǒng)的時候，提出太多很好的想法，這些想法很有創(chuàng)意，但實施起來卻無從下手，中間困難很多，也很難成功。”
2．寶供有非常嚴格的管理制度，紙面上的管理非常規(guī)范。在系統(tǒng)剛剛上線的時候，Internet速度非常慢，但寶供規(guī)定任何一個分公司都必須在接到單子的當(dāng)天把數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)，否則將會收到嚴厲的處罰。
寶供正在做什么?
有了這套系統(tǒng)，再加上良好的管理制度，寶供日益膨脹。
隨著物流日益成為供應(yīng)鏈中一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，寶供新的發(fā)展戰(zhàn)略也逐漸浮出水面：提供集成的、網(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈全過程服務(wù)成為寶供新的追逐目標，同時寶供瞄準配送這塊大蛋糕。
寶供認為物流要做得深入，必須從基本的簡單倉儲和運輸服務(wù)過渡到成為制造商和零售商之間的橋梁，幫助制造業(yè)打通零售環(huán)節(jié)，實現(xiàn)真正的第三方物流。以前寶供只需把貨物送到各地方的倉庫就可以了，這個過程僅僅降低了物流上的成本，但這個價值還是很有限，如果能夠把物品從制造商的生產(chǎn)線出來到送至全國各地的零售商的整個過程都管起來，那價值就更大了，這才是真正意義上的第三方物流。
針對新的戰(zhàn)略，1999年底，寶供和快步公司的人一起對過去的信息系統(tǒng)進行了詳細的分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了很多問題，很多地方需要進一步改善。一年多以來，他們集中了大量的精力來解決這些問題。
問題一：雖然寶供內(nèi)部有很好的系統(tǒng)，客戶也有自己的系統(tǒng)，但這兩個系統(tǒng)之間還沒有實現(xiàn)真正意義上的連接，客戶與寶供之間還是在用傳真這種原始的手段來作為聯(lián)系的橋梁。
經(jīng)過一段時間的開發(fā)后，快步公司為寶供提供了一種新的類似國外EDI的服務(wù)——XDI(跨企業(yè)數(shù)據(jù)交換)。它不僅可以讓寶供把自己內(nèi)部系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)管理起來，而且使寶供與客戶系統(tǒng)之間的界限在某種程度上被打破。以前寶供的人把系統(tǒng)收集的信息反饋給客戶，而現(xiàn)在這個概念也發(fā)生了改變——把客戶的流程與寶供的流程融合在一起。比方說，客戶信息系統(tǒng)中產(chǎn)生一張新的訂單，它就可以觸發(fā)寶供這邊系統(tǒng)的調(diào)度和發(fā)運等操作，也就是說客戶的信息系統(tǒng)的一個動作成為了寶供業(yè)務(wù)流程的一個起點，而寶供流程的終點成為客戶（貨物接收處）的另外一個起點，從而構(gòu)成一個完整的循環(huán)。
這種循環(huán)的好處是顯而易見的。舉個例子，寶潔的一個點每天委托給寶供的單據(jù)一般有數(shù)百張，以前這些單據(jù)都是通過傳真發(fā)給寶供這邊，然后由寶供的人輸入自己的系統(tǒng)。這些單子光傳過來就要花幾個小時的時間，等到寶供這邊把全部的準備工作做好，又要花去幾個小時。而現(xiàn)在從寶潔產(chǎn)生一個新訂單到寶供開始運作只要1個小時，以前至少也要花12個小時，新系統(tǒng)使庫存的時間大大降低。作用還不只是如此，現(xiàn)在寶供不是在幫助寶潔管理它的庫存，而是通過XDI服務(wù)去改善整個供應(yīng)鏈的流程。
問題二：以前的系統(tǒng)對財務(wù)的管理還不完善，做一筆生意，短時間內(nèi)寶供很難知道到底是賠了還是賺了，每一步花了多少成本更是無法掌握。
所以寶供的人非常希望能夠理清自己的財務(wù)。在新系統(tǒng)中，寶供把應(yīng)收款和應(yīng)付款的管理落實到每一個運行的環(huán)節(jié)。系統(tǒng)一收到客戶的訂單就對客戶產(chǎn)生一個應(yīng)收款，一完成調(diào)度就產(chǎn)生應(yīng)付款，所有的業(yè)務(wù)在往前走的時候，財務(wù)在另一條線上同時往前走，這兩條線緊緊集成在一起。這其實就是ERP的概念，寶供公司把這個思想很好地運用到物流的信息管理之中。
做完這部分的工作之后，寶供對每一個客戶、每一個地區(qū)和每一筆業(yè)務(wù)的成本都了如指掌，在此基礎(chǔ)上很多業(yè)務(wù)可以進行重新整合。比方說，一個客戶從廣州把貨物發(fā)往北京，另一個客戶正好把貨物從北京發(fā)往廣州，通過這套系統(tǒng)，寶供就可以把它們集成起來安排，充分利用資源，不至于有些車皮空車返回出發(fā)地。
問題三：寶供的配送業(yè)務(wù)本質(zhì)上是要為多家企業(yè)提供高效的、迅捷的供應(yīng)鏈全過程服務(wù)，可是當(dāng)寶供物流流到各地的倉庫時，就不再那么順暢了，因為目前國內(nèi)的倉庫根本無法支持配送要求的效率。
于是投資現(xiàn)代化配送中心很快提到寶供的日程。寶供已經(jīng)決定在全國建立多個大的配送中心，相應(yīng)的管理系統(tǒng)也同時展開。
配送業(yè)務(wù)需要的信息系統(tǒng)并不是人們常說的配送管理系統(tǒng)，而是一個配送中心的管理系統(tǒng)。配送中心作為制造商和零售商之間的橋梁，它與傳統(tǒng)的存儲型倉庫有本質(zhì)的區(qū)別，或者可以把其理解為運作型的倉庫。這種物流運作中心的投資往往是傳統(tǒng)倉庫的幾十倍，運作效率也是傳統(tǒng)倉庫的幾十倍。在這種中心里，貨架有多高、貨架之間的距離有多少、每個貨架應(yīng)該擺放什么樣的物品、物體的體積和重量以及取貨時應(yīng)該走什么樣的線路等等一些細微的因素都得考慮進去。
以上三部分是寶供這一年多來信息工作的重點，由于有了物流專家與技術(shù)專家的協(xié)作，系統(tǒng)開發(fā)正在朝著“供應(yīng)鏈整合”這個理想一步一步接近。但隨著寶供的信息化日益完善，另一些問題也漸漸凸現(xiàn)出來。在國內(nèi)物流行業(yè)信息化整體水平還很落后的大環(huán)境里，寶供要讓所有的環(huán)節(jié)都永不停歇地流動，似乎還缺少些什么。
技術(shù)與眾不同？
寶供應(yīng)用的技術(shù)不是越來越復(fù)雜，而是越來越簡單。
寶供公司有自己內(nèi)部的物流管理系統(tǒng)，但這個系統(tǒng)主要集中在應(yīng)用上，后臺技術(shù)方面的工作都是由快步公司的XDI物流信息平臺(見圖1)來實現(xiàn)，寶供的內(nèi)部系統(tǒng)與這個平臺通過一個接入點相連。翟學(xué)魂說，一個系統(tǒng)最復(fù)雜的地方是處理與外部的接口問題，外部的接口越多，系統(tǒng)設(shè)計就越復(fù)雜。運用了這種技術(shù)平臺與應(yīng)用平臺分開的結(jié)構(gòu)后，底層技術(shù)方面的問題都由XDI平臺來處理，而寶供只需把精力和投資集中在自己的核心業(yè)務(wù)上。
寶供未來仍將集中在物流領(lǐng)域發(fā)展。大的策略是為客戶提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，另外還會根據(jù)市場的發(fā)展，進行涉及物流方面的融資，具體而言就是盤活庫存的資產(chǎn)去做一些事情。
如果從國家發(fā)展來說，物流行業(yè)必不可少。舉一個簡單的例子，物流行業(yè)就像經(jīng)濟的血液，中醫(yī)有說，通則不疼，疼則不通，也就是說，在中國整個經(jīng)濟發(fā)動過程中，有很多問題都可以從物流中找到答案。
我參加兩會時，總理特別提到農(nóng)民增收、節(jié)能減排的問題。我深有感觸。有一次我去蘭州出差，上午9點鐘出賓館就看到一個中年婦女在賣水蜜桃，一斤才五毛錢，我12點回到賓館時，發(fā)現(xiàn)這些水蜜桃一點都沒有賣出去。于是我花100塊錢把整筐水蜜桃全部買下了。
我為什么要買下這些水蜜桃？因為我覺得這是我們的物流工作沒做好。如果這些水蜜桃能賣到一兩千公里以外，就絕對不是五毛錢。而在廣州的大街小巷，你能買到美國進口的水果。難道美國人不想品嘗中國的水果，不是不想，而是我們的物流水平與發(fā)達國家還有很大差距。如果國內(nèi)的水果能輕易地運往很遠的地方，農(nóng)民的增收問題就可以部分解決了。
再談到節(jié)能減排。一份研究報告顯示，中國的汽車空駛率比發(fā)達國家高30多個百分點。30多個百分點意味著我們一年要白白消耗4000萬噸成品油。這個數(shù)字相當(dāng)于一個大慶油田的產(chǎn)油量。這與我們物流的管理、物流的網(wǎng)絡(luò)、物流的組織有很大關(guān)系。
包括資金，也與物流有很大關(guān)系，只要我們的資金周轉(zhuǎn)率提高一倍，一年就能解放20萬億的資金。資金流通速度慢，與流通環(huán)節(jié)多也有很大關(guān)系，提升物流的效率，也可以解放很多資金。
其實，從上面所說的，也可以看出，中國物流業(yè)的改變意味著有很多的潛力和機遇。
