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根據《規劃》，特大型交通物流樞紐共5個，包括廣州空港物流樞紐、廣州南沙港物流樞紐、廣州鐵路集裝箱中心站公鐵聯運樞紐、廣州東部公鐵聯運樞紐、廣清空港現代物流產業新城(位于清遠市)。5個特大型樞紐的功能定位和發展范圍分別是--
1.廣州空港物流樞紐
功能定位。依托白云國際機場及其北端區域、機場綜合保稅區南區，建設空港型國家物流樞紐，打造亞太航空物流中心、臨空經濟產業創新示范區。
樞紐集聚發展范圍。機場高速、大廣高速、機場第二高速、機場大道等道路圍合區域，規劃總面積8053公頃。
2.廣州南沙港物流樞紐
功能定位。依托南沙港區、南沙港站、南沙綜合保稅區等，建設港口型國家物流樞紐，打造華南江海公鐵多式聯運示范基地，高水平提升國際航運樞紐。
樞紐集聚發展范圍。由龍穴島、萬頃沙保稅區、萬頃沙鐵路物流基地等組成，物流樞紐集聚發展范圍總面積7358公頃。規劃龍穴島北部預留發展區物流功能，同時也支撐南沙建設國際科技創新中心重要承載區。
3.廣州東部公鐵聯運樞紐
功能定位。圍繞增城西鐵路站場，建設生產服務型和陸港型國家物流樞紐，大灣區國際班列集結中心，形成大灣區珠江東岸科技創新和先進制造業供應鏈組織中心。
樞紐集聚發展范圍。西福河、增佛高速、新新公路、廣汕公路等圍合區域，樞紐集聚發展范圍總面積 775.82 公頃。
4.廣州鐵路集裝箱中心站公鐵聯運樞紐
功能定位。依托廣州鐵路集裝箱中心站、大朗貨站、江村編組站，打造商貿型和陸港型國家物流樞紐、亞歐跨境物貿支點、國際班列集結中心、國家鐵路多式聯運基地。
樞紐集聚發展范圍。北二環高速、廣花快速路、華南快速路、流溪河等圍合區域，樞紐集聚發展范圍總面積 4479.46 公頃。
5.廣清空港現代物流產業新城(位于清遠市)
功能定位。依托京廣鐵路源潭站，建設商貿服務型國家物流樞紐，打造大灣區現代供應鏈樞紐和城市生活分撥中心。
樞紐集聚發展范圍。佛清從高速、湖城大道、京廣鐵路源潭站等圍合區域，規劃總面積約 4107 公頃。
此外，大型交通物流樞紐共10個，包括白云神山物流樞紐、廣州高鐵快運物流樞紐、黃埔新港物流樞紐、下元物流樞紐、花都港物流樞紐、花都獅嶺物流樞紐、增城開發區物流樞紐、小虎沙仔物流樞紐、從化明珠物流樞紐、龍沙汽車物流樞紐。
與此同時，《規劃》也提出，按照廣州城市功能定位、產業布局的要求，通過轉型疏解、集中安排等多種方式優化整合存量物流用地，引導物流企業向物流樞紐和重要物流園區合理集聚。依照《廣州市交通物流融合發展第十四個五年規劃》《廣州市近期整治提升類物流園區土地利用及產業發展規劃(2020-2023年)》等相關政策的要求，主城區開展物流園整治提升行動，針對物流園區布局“小、散、亂”等現狀問題，通過“清理疏散、改造提升、完善配建”三類整治措施加快主城區物流園區疏解。
新建小區要預留規劃建設配送末端網點用房
用地方面，《規劃》對物流產業發展提出多條支持措施。
支持利用存量資源新增物流用地供應，鼓勵通過中心城區物流園區、批發市場、舊廠房、舊倉庫、工業標準廠房和商務樓宇等存量資源的改造提升，建設物流和數字經濟融合發展的特色產業園。
鼓勵通過集體土地使用權流轉提高用地供給。對于符合條件的經營性集體建設用地，鼓勵土地所有權人按照相關規定，通過土地使用權出讓、出租、政府統租等方式提供給其他單位或個人，用于現代物流項目建設使用，增加物流用地市場供給。
加大優質項目落地保障。凡在廣州落地的現代物流和供應鏈上市公司、投資符合廣州產業導向且投資額超過10億元的產業項目;或在市物流樞紐規劃布局的物流樞紐產業園引入投資額10億元以上的現代物流和供應鏈產業項目，可參照項目所在區工業用地出讓最低價標準設定出讓起始價。
保障物流基礎設施用地。新建工業、商業項目和居住小區應規劃、預留物流倉儲用地和配送末端網點用地;將末端綜合服務場所納入公共服務設施規劃技術標準，新建寫字樓、居住小區應同時預留規劃建設配送末端網點用房。
