- 手機：
- 13926082613
- 電話：
- 020-39280356
- 郵箱：
- sunhayl@foxmail.com
- 地址：
- 廣州白云區華邦物流園C區5-412
海口秀英港搬遷建設獲中行60億元授信支持
據南海網海口消息，中行海南省分行與中交第四航務工程局有限公司在海口觀瀾湖簽訂60億元戰略合作協議。此舉將加快該公司啟動新海鄉輪渡碼頭、海口港馬村中心港區、綜合開發秀英港區和海口市粵海片區等四大項目建設，促進海口市港口經濟的跨越式發展。
港區與城市區域交叉重疊
近年來，隨著海口城市化進程的不斷加快，市區漸漸變得擁擠，而海口新港、秀英港則逐漸陷入了城市的包圍之中。而且，港區與城市區域交叉重疊，港口作業區與城市市區毗鄰，彼此共用城市基礎設施，如道路交通、水、電等設備。這樣，交通問題、環保問題、城市生活岸線問題等一系列矛盾日益突出。
目前，海口新港和秀英港均處于市中心，而且周邊已經被商業區、市場及住宅區所包圍。在新港附近，不僅有水產碼頭市場，而且，各種商店已形成了包圍之勢，港口前的道路漸漸被商鋪攤位及各種貨運車輛、三輪車擠占，周邊環境越發混亂。而在秀英港，這里處于濱海大道邊，每天因為各種過海車輛從這里經過，導致本來擁擠的濱海大道變得更堵，而且周邊也漸漸形成了商業區和住宅區，其周圍發展空間被壓縮得越來越小。
“此外，城市規劃等條件也限制了老港區港口經濟形態的進一步發展，新港、秀英港不具備持續發展的空間資源，不能滿足港口自身發展的要求，其功能將逐漸衰退，而隨著城市經濟的持續發展，港口有逐漸被吞并的趨勢。這樣，不僅港口發展受限制，同樣也制約了城市發展。”海口市規劃局有關負責人說。
“不僅是新港，秀英港也將逐漸搬遷出市區，而港口的搬遷，則是為了海口城市整體發展的考慮，這樣不僅能解決港口與城市發展日益突出的矛盾，同時也為今后城市發展騰出更大的空間。”海南港航控股有限公司總裁林毅說。
據介紹，隨著海口港馬村中心港區的建設，這里未來將發展成為以能源、集裝箱、散雜貨及危險品運輸為主，設施先進、功能完善、文明環保的現代化綜合性港區。“今后，馬村港區建成后，秀英港區只保留客運為主，其散雜貨貨運和集裝箱運輸將陸續遷至馬村港區，而遠期，客貨汽車滾裝運輸業務將調整至新海港區。”林毅介紹。
中交第四航務工程局有限公司作為中國交通建設股份有限公司的全資子公司，主要從事海內外港口、橋梁、鐵路、高速公路、市政工程、水利工程等大型項目的投資、勘察、設計、科研、施工和船舶制造，是一家融勘察、設計、科研、施工為一體，華南地區規模最大、技術力量最強、實力最雄厚的水工建筑企業公司。
根據戰略協議，中行海南省分行將向中交第四航務工程局有限公司在海南的投資項目提供60億的授信額度，支持該公司加快啟動新海鄉輪渡碼頭、海口港馬村中心港區、綜合開發秀英港區和海口市粵海片區等四大項目建設，促進海口市港口經濟的跨越式發展。同時，中行還將在融資、貿易金融、現金管理、理財、結算等方面為中交第四航務工程局提供全方位的金融服務，實現銀企合作共贏。
海口秀英港搬遷使海口港馬村中心港區年吞吐量達390萬噸以上，海南外貿進港物流增速大幅提高。
