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海南瓜菜公路運輸?shù)膬?yōu)勢
海南地處亞熱帶，獨特的環(huán)境形成了海南特色的生態(tài)農(nóng)業(yè)，以及由海南農(nóng)副產(chǎn)品衍生出來的，占海南物流消費市場主導地位的蔬菜瓜果流通。海南島內(nèi)的生態(tài)農(nóng)業(yè)和生態(tài)旅游占有比重較大，其它產(chǎn)業(yè)相對薄弱，對于專營廣州到海南物流的海盛物流公司來說，廣東和海南蔬菜瓜果運輸是影響全年物流運價走勢的天平。
海南四面環(huán)海，瓜果蔬菜香溢島內(nèi)，綠地植被鋪滿宇間，美麗的同時，也遠離了內(nèi)陸市場。作為島內(nèi)瓜蔬菜流通最主要的汽車運輸，約占海南島內(nèi)農(nóng)副產(chǎn)品物流出島近85%，逢季節(jié)性旺季，汽運的優(yōu)勢更顯露無遺，有時能達到95%。由于瓜菜的獨特屬性，其顏色、鮮味、味道、水分不適于長期儲運、周轉(zhuǎn)裝卸，也不耐高溫，破損率又高，所以海南島內(nèi)的蔬菜瓜果通常選用貨車來進行運輸。
一方面是，貨車運輸蔬菜速度快，裝卸快，進出入各大銷售網(wǎng)點市場比較方便，利于長途運輸和配送；更一方，貨車運輸蔬菜是國內(nèi)的最重要的運輸方式，承運量大，覆蓋面廣，運價適中和海南的生態(tài)農(nóng)業(yè)快速流通的理念相符。而國家也有專門的綠色瓜菜運輸通道，蔬菜運輸可以享受政策性減免收費。盡管鐵路、空運、海路船運也能緩解島內(nèi)綠色農(nóng)產(chǎn)品出島高峰時期的壓力，但由于這些運輸方式本身的缺陷，無法解決海南瓜菜運輸?shù)母締栴}，也不適合海南省的實際情況。這上點我們后面再談。所以公路運輸是海南瓜菜運輸?shù)纳仙现x。
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