海南物流新聞
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海南果蔬運(yùn)輸迎回鐵路大哥
發(fā)布時(shí)間：2013-08-19 08:49:56 點(diǎn)擊量：
海南島孤懸海外，四季溫暖，獨(dú)特的氣候自然條件，構(gòu)成了海南以熱帶水果和反季節(jié)蔬菜為主導(dǎo)的農(nóng)林牧漁綠色生態(tài)經(jīng)濟(jì)。而人潮人海中獨(dú)占鰲頭的鐵路運(yùn)輸，我們的鐵大哥，就像漸漸退隱的得道高人，從2007年海南島發(fā)送果菜610車(chē)，到2012年降至26車(chē)。江湖上差點(diǎn)就沒(méi)有鐵老大的聲音。所以海南果蔬運(yùn)輸迎回鐵老大，因?yàn)楹Ｄ鲜卟怂F路運(yùn)輸牽動(dòng)著千千萬(wàn)海南果農(nóng)菜民。
提到海南瓜菜運(yùn)輸，首先想到的海南公路運(yùn)輸，相比之下，我們的鐵路大哥，因送達(dá)時(shí)間慢、流程復(fù)雜、運(yùn)輸批量大、貨損率高、服務(wù)效率低等原因，僅占海南果菜運(yùn)輸極少量市場(chǎng)份額。為適應(yīng)海南瓜菜運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，廣鐵集團(tuán)自去2012年底開(kāi)始，針對(duì)海南蔬菜瓜果市場(chǎng)的屬性和果蔬產(chǎn)銷(xiāo)的特點(diǎn)，制定全新的運(yùn)輸方案，加開(kāi)瓜菜運(yùn)輸專(zhuān)列（提高綠色瓜菜運(yùn)力）、提高果菜運(yùn)輸車(chē)次的速度、精細(xì)化綠色運(yùn)輸流程、全程跟蹤監(jiān)控服務(wù)、機(jī)運(yùn)化果蔬裝卸。
廣鐵集團(tuán)主動(dòng)協(xié)調(diào)路局間交接和到局卸車(chē)問(wèn)題，壓縮果蔬“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸時(shí)間，引入了專(zhuān)業(yè)裝卸隊(duì)伍，優(yōu)化裝載方案，降低果蔬損耗，同時(shí)規(guī)范果蔬裝車(chē)收費(fèi)，降低貨主物流成本。
在保質(zhì)保量前下做到提高果蔬運(yùn)輸速度、降低果蔬損耗、滿(mǎn)足果菜流通環(huán)節(jié)中各方的利益，支援國(guó)家綠色果蔬運(yùn)輸政策，方便全國(guó)的民眾更快捷、更綠色、更健康地享受到來(lái)海南島的瓜果蔬菜海鮮。我們期待鐵老大的回歸，期待失散多年的鐵路大哥，能重新在海南瓜菜運(yùn)輸上找到和自己實(shí)力相符的位置。
http://www.39280356.com/a/information/news/189.html
