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討論GIS技術服務于物流管理的優勢
電子商務的發展給傳統物流帶來新的革命,而作為有形商品網上商務活動基礎的物流,也成為其能否順利進行和發展的一個關鍵因素。如果沒有一個高效、合理、暢通的物流系統,電子商務所具有的優勢就難以有效地發揮。因此越來越多的新技術引入物流管理中,幫助建立一個高效率、低成本的物流體系。 1 地理信息系統 2 電子商務下的物流管理 3 電子商務中基于GIS的物流管理 在求解過程中,首先可在城市交通圖上標出居民地的空間分布位置,分析已有的供應點和潛在的供應點,按照給定的條件列出需求點和供應點的二元矩陣;根據矩陣約簡方法,排除多余供應點,求出滿足條件的且最少量的配送中心。詳細方法可參考文獻[2]。(3)輔助決策分析物流系統與企業和用戶有著最直接的聯系,對消費和市場的分析,可以幫助企業制定正確的生產和銷售計劃。GIS提供全方位的信息,歷史的、現在的、空間的、屬性的。通過這些可以獲得客戶資料以及與企業相關的綜合數據,如用戶的歷史購買力、購買行為、年齡構成、地理分布;所在區域的交通狀況、經濟發展程度、消費水平等。在空間數據上集成各種信息,并以此為基礎,進行如消費趨勢分析、銷售力量分析、目標市場分析以及潛在客戶分析等,為管理者提供決策支持。 4 結論
1.1 地理信息系統地理信息系統(Geographic Information System,GIS)是以地理空間數據為基礎,按照地理特征的關聯,將多方面的數據以不同層次聯系起來,構成現實世界模型,并在此基礎上采用地理模型分析方法,提供多種空間和動態的地理信息,為地理研究和空間輔助決策服務而建立起來的計算機技術系統。
1.2 GIS的特點GIS具有其他信息管理系統所不可比擬的優點,其最大的特點就是具備對空間數據的管理功能。具體來講包括如下幾個方面:(1)共同管理空間數據和屬性數據這是GIS最顯著的特點之一。它不僅僅具有管理屬性數據的功能,還能采集、管理、分析和輸出多種地理空間信息,并且將屬性數據集成到空間數據之上,不僅僅直觀易讀,而且還可以實現兩者互相電話,共同參與空間分析與決策。(2)具備強大的空間分析能GIS強調空間分析。由于空間數據和屬性數據的連接,再加上地理空間模型方法的應用,使GIS具備空間分析、多要素綜合分析和動態預測的能力,能夠滿足地理研究和輔助決策的目的,產生高層次的地理信息。
2.1 電子商務(E-commerce,EC)與物流管理電子商務是在Internet開放的網絡環境下,基于瀏覽器/服務器應用方式,實現消費者的網上購物、企業之間的網上交易和在線電子支付的一種新型的商業運營模式。物流管理是對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督,使物流實現最佳的協調與配合,提高物流效率和經濟效益。電子商務下的物流已成為一個十分現代化的概念,簡單地講即物流的電子化。電子商務使傳統流通企業在運作方式、技術、管理水平和經營理念上發生了根本性變化,這一切改變著傳統物流的管理模式、管理思想和經營方式,使物流表現出許多新的特點,如信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化。為適應這些特點,新技術的引入是必然趨勢,GIS也是其中之一。
2.2 物流管理中存在的問題我國電子商務下的物流發展時間并不長,又由于信息化基礎設施薄弱,理論研究不足,專業人才缺乏,使電子商務下的物流管理存在不少問題。(1)企業對市場缺乏高度的敏感性,對各方面的信息不能及時得到反饋。物流過程涉及制造商、經銷商、零售商、第三方物流服務商以及用戶。對于制造商需要全面準確地把握分布在全國的各個中轉倉庫、經銷商、零售商以及各種運輸環節之中的產品流動狀況,及時調整市場策略。對于第三方物流服務商、倉儲物流中心,不掌握各個庫存信息、交通信息、顧客的相關信息就根本不可能拓展業務。對普通用戶來說,不能得到快速可靠的物流配送及售后服務,網上購物幾乎是不可想象的。這一切都依賴于有效的信息服務,高效的物流管理體系作保障。(2)企業在進行B2B,B2C的電子商務活動中,難以形成集中的、有規模的物流配送體系,成為電子商務發展的瓶頸。(3)電子商務要求物流配送速度快、成本低,要及時準確地將商品送到四面八方的消費者手中,這是原有物流配送體系難以辦到的。雖然目前許多電子商務網站采取了一些解決辦法,如利用全國性的郵政或速遞公司,或自建配送網絡,但是這些郵政、快遞公司以及自建物流網絡進行物流的操作,一般是為了送貨而送貨,不能為顧客提供各種附加服務,而且在整個過程中存在嚴重的商業信譽差的問題,遲送、錯送或不送現象時有發生,因此上述這些途徑目前仍然難以滿足配送需求。(4)物流管理控制整個物流過程,要想降低物流費用,選擇最優的物流方案,必須選用適合的方法進行物流規劃、物流計劃和物流評價等。目前常用的如數學規劃法、系統優化法等方法拘泥于數學抽象,不能真實地處理空間數據,有一定的局限性。
3.1 GIS應用于電子商務下物流管理的優勢將GIS引入到電子商務下的物流管理中,符合GIS和電子商務的特點,也符合物流業的發展。(1)GIS可成為電子商務的基礎平臺GIS雖然是地理學研究的成果,但它集地理學、計算機科學、測繪遙感學、環境科學、城市科學、空間科學、信息科學和管理科學為一體,是多學科集成。這種集成使GIS具有很好的適應性,能對各種信息進行加工、處理、融合和應用,為各種用戶提供信息服務和管理決策依據。特別是目前Web GIS的發展能更好地適應電子商務的網絡化需求,將電子商務的應用環境引入Web GIS中,構建以地理信息為基礎的Web GIS電子商務平臺。(2)GIS能提供準確的信息支持GIS具有強大的數據管理功能,所存儲的信息不僅包括屬性和時序特征,還具有統一的地理定位基礎。因此能將各種信息顯示表達,并能進行復合和分解,形成空間和時間上連續分布的綜合信息,支持各種分析和決策。這是其他信息系統所不具備的優勢之一。
在電子商務的物流管理中,涉及到物質實體的空間位置的轉移,供應商、經銷商、用戶的地理分布,配送中心的布設,運輸路線的合理選擇等,都屬于空間信息的管理,這正是GIS數據管理的強項。此外,它能進行可視化信息發布和電話,加強企業內部溝通或對外的客戶服務,提升企業形象。(3)GIS能完善物流分析技術作為地理信息自動處理與分析系統,GIS能對以下幾方面的問題進行分析:①位置。消費者所分布的地理位置,它使企業能精確地確定配送點和客戶的位置。②條件。查找能最大節約成本的原材料供應商。③趨勢。對該地區最終消費者的購買能力及購買產品的變化趨勢的分析。④模式。有能力購買該產品的用戶在空間分布中呈現什么樣的分布模式。⑤模擬。如果在該地區建立一個大型的配貨中心,會出現什么樣的問題。地理空間分析是GIS的重要標志。在物流管理中,GIS可以將空間數據和企業內部的業務數據與業務流程相結合,提供如銷售分析、市場分析、選址分析等空間分析模塊,提高決策分析的能力以及決策的準確度和工作效率。(4)GIS能接收GPS數據全球衛星定位系統(Global Position System,GPS)是20世紀產生的一項高科技系統。在物流領域,GPS能廣泛地應用于各個環節,如用于汽車的定位、跟蹤、調度,這樣能很大程度地避免遲送或錯送現象,貨主完全可以對貨物隨時進行全過程的跟蹤與定位管理。此外還能掌握空中交通以及鐵路運輸中有關貨物的動態信息,增強了供應鏈的透明度和控制能力,提高了整個物流系統的效益和客戶服務的水平。GIS能接收GPS數據,并將它們顯示在電子地圖上,這在很大程度上能幫助企業動態地進行物流管理。#p#分頁標題#e#
3.2 GIS在物流分析中的應用初探物流是指計劃與控制原材料或最終產品從產地到使用地點的實際流程。企業的整個價值鏈從采購到銷售都有賴于物流的支持,這是企業費用的主要產生環節。現代物流作為一種先進的組織方式和管理技術,已經被認為是企業在降低物資消耗、提高勞動生產率以外重要的第三利潤源,它通過降低流通費用,縮短流通時間,可以整合企業價值鏈、延伸企業的控制能力,加快企業資金周轉,為企業創造新的利潤。GIS在物流分析中的應用,主要是利用GIS強大的數據管理功能來完善物流分析技術。
(1)交通路線的選擇物流網絡中,無論是供應商發往各分銷中心,還是由配送中心發往各連鎖點或最終用戶,都會涉及到交通運輸方式及路線的選擇問題。選取的好壞直接影響物流成本的多少。物流網絡中最優路徑的選擇即從起始點出發尋找到達終點的最短等效長度。其間涉及的因素較多,數據量大,數據之間的關系復雜,尤其是在交通網絡發達的地方,最優路徑的選擇就更為困難和重要。在基于GIS的物流分析中,對于網絡中最優路徑的選擇首先要確定影響最優路徑選擇的因素,如經驗時間、幾何距離、道路質量、擁擠程度等,采用層次分析法,確定每條道路的權值。物流分析中的路徑可以分為這樣三種情況:①兩個特定的地點之間,從供應點A到需求點B,選擇最佳路徑;②一個給定的地點到任意點之間,從一個配貨中心到多個用戶,使用車輛數以及每輛車的行駛路線;③網絡中任意點之間,從多個倉庫運往多個商場,根據最優路徑,選擇配對倉庫和商場。對于前兩種情況都可以采用經典的Dijkstra算法實現。如在MapInfo中要進行最短路徑的分析,可以先將研究地區的較大比例尺地圖輸入系統中,將各數據分層放置。在道路數據層中,經過數據的預處理、自動斷鏈、節點匹配等過程,建立起節點、弧段的拓撲關系,再在此基礎上進行最優路徑的搜索,詳細方法可參考文獻[3]。該方法直接獲得最優路徑和最優路徑的路程數,并能在圖上直觀顯示出來。對于第③種情況,也可以采用這種算法,只是要讓起點分別為N1,N2,N3…,反復運算即可。但顯然運算過于復雜,因此可以選用Floyd算法或是根據著名的旅行商問題(亦稱貨郎擔問題)的解法求解。在求得最優路徑的基礎上,再根據現有車輛運行情況可確定車輛調配計劃。
(2)機構設施地理位置的選擇對于供應商、第三物流企業、配送中心、用戶而言,需求和供給這兩方面總是存在著空間分布上的差異。此外無論是供應商還是銷售商其服務范圍和銷售市場范圍也具有一定的空間分布形式,因此機構設施的布局是電子商務下物流管理所必須面臨的問題,其合理程度直接影響利潤獲取的多少。機構設施地理位置的選擇包括位置的評價和優化。評價是對于現有設施的空間位置分布模式的評價,而優化是對于最佳位置的搜尋。地理位置的合理布局實質上就是在距離最小化和利潤最大化兩者之間尋求平衡點。現有的針對市場功能區域進行空間分析和模擬的模型很多,如Peily的零售重力模型、Batty的裂點方程、Tobler的價格場和作用風以及空間線性優化模型。空間線性優化模型是由一系列的邊界條件和一個目標函數組成。邊界條件即規劃目標的約束條件,目標函數代表最大限度可能達到的目標。如某一公司要在某市設立x個配送中心,要求分配中心完全覆蓋這個城市,而且每個配送中心的顧客數量大致相等。
地理信息系統與電子商務和物流歷史上是完全獨立,且分開發展的不同系統,但是在這樣一個信息化、網絡化的時代,幾種技術的整合是難以避免的。無論從特點上、體系結構上、操作的可行性上來講,它們的結合都是切實可行的,而且是有價值的。將GIS技術引入電子商務下的物流管理,一方面能夠開拓GIS的應用領域,促進其自身的發展;另一方面,也可以完善電子商務下物流管理體系,更好地滿足物流管理信息化的要求,提高物流分析技術,幫助解決電子商務下物流配送的瓶頸問題。GIS技術和現代物流技術都是在20世紀80年代初傳入我國,發展歷史都不長,理論和實踐上都還有待進一步的提高。而將GIS應用于物流分析和物流研究中,還處于起步階段,在應用中,基于GIS的物流管理信息系統的計算機體系的建立、數據庫的建設,以及物流分析模型都還有待于更深入的研究。
