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上海物流新聞：上海浦東現(xiàn)代物流論壇和航運物流信息
2010上海浦東現(xiàn)代物流高峰論壇 新浪財經(jīng)
12月10日下午，“2010上海浦東現(xiàn)代物流高峰論壇”在浦東香格里拉大酒店舉行。本次論壇由浦東新區(qū)經(jīng)濟和信息化委員會、浦東現(xiàn)代物流行業(yè)協(xié)會、美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(上海圓桌)三家單位共同主辦。本次論壇的主題是“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域的應(yīng)用與實踐”，論壇旨在宣傳物聯(lián)網(wǎng)在供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的應(yīng)用理念和技術(shù)實踐，從而加快浦東物流產(chǎn)業(yè)的信息化進程，推動浦東物流產(chǎn)業(yè)能級提升。來自上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司、IBM上海研發(fā)中心、大新華物流集團等著名企業(yè)與機構(gòu)的物流專家圍繞物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的應(yīng)用及發(fā)展趨勢、優(yōu)秀的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例等不同主題分別進行了精彩演講。本次論壇共有約150家企業(yè)的200多名代表參加，涵蓋物流、信息、生產(chǎn)制造、貿(mào)易、金融等多個領(lǐng)域。
舉辦“上海浦東現(xiàn)代物流高峰論壇”目的在于為各類企業(yè)、物流行業(yè)中介組織、學(xué)術(shù)機構(gòu)以及政府主管部門建立一個溝通交流的平臺，促進先進物流理念的傳播，通過信息交流、觀點撞擊、相互啟發(fā)，激發(fā)更加先進的物流理念產(chǎn)生，從而提升物流業(yè)產(chǎn)業(yè)能級，促進浦東現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展。
本次論壇是在2008、2009連續(xù)兩屆“上海浦東現(xiàn)代物流高峰論壇”成功舉辦之后，由浦東新區(qū)經(jīng)濟和信息化委員會等三家單位主辦的2010上海浦東現(xiàn)代物流高峰論壇。供應(yīng)鏈?zhǔn)澜缳Y源平臺等多家單位對本次論壇給予了大力支持。論壇今后將每年舉辦一次，通過確定不同的主題，探討物流業(yè)發(fā)展的最新趨勢，傳播物流業(yè)最新研究成果，爭取辦成物流業(yè)界具有國際影響力的品牌論壇之一。
航運物流責(zé)任險有望在滬試點 解放網(wǎng)-解放日報
作為航運險創(chuàng)新險種的重要組成，航運物流責(zé)任險有望率先在上海浦東試點開展。記者從12月8日在滬舉行的“2010上海航運金融發(fā)展”論壇上獲悉，上海開展航運物流責(zé)任險已經(jīng)具備條件。
航運物流責(zé)任險屬于保賠保險，它與物流貨物運輸險不同，其保險標(biāo)的是被保險人對于第三者依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的損害賠償責(zé)任。航運物流責(zé)任險將運輸中作為承運人的責(zé)任，以及物流倉儲、流通加工過程中保管人員及加工人員的責(zé)任融合在一起。與公眾責(zé)任險、雇主責(zé)任險和產(chǎn)品責(zé)任險相比，航運物流責(zé)任險專業(yè)性更強，涉及跨多個領(lǐng)域的責(zé)任保險。在國外保險市場，航運物流責(zé)任險的投保率超過7成。
2009年國務(wù)院19號文件明確上海國際金融中心和航運中心建設(shè)的重要政策，航運物流是航運金融的一個紐帶，相關(guān)配套政策上的支持是上海開展航運物流責(zé)任險的優(yōu)勢之一。航運物流責(zé)任險的開展，需要航運物流技術(shù)環(huán)境、金融保險環(huán)境滿足創(chuàng)新條件，在這一點上，上海也獨具優(yōu)勢。
在具體推進方面，蘇黎世國際航運金融研究發(fā)展中心相關(guān)專家建議，相關(guān)政府部門可以在推進航運物流責(zé)任險制度建設(shè)方面起到引導(dǎo)作用，并協(xié)調(diào)有關(guān)各方利益。另外，可以倡導(dǎo)設(shè)立航運物流責(zé)任保險基金，并由政府參與基金的建立。行業(yè)協(xié)會可以組織航運物流責(zé)任險專門機構(gòu)的建立，并與各方一起擬定保險條款。中資財險公司在參加建立航運物流責(zé)任險制度方面不存在制度障礙，可以利用其既有市場優(yōu)勢，積極參與航運物流責(zé)任險的推進工作。
“國內(nèi)航運物流行業(yè)行為的不夠規(guī)范造成了被保險人經(jīng)營管理情況缺乏透明度、保險標(biāo)的投保責(zé)任無形性以及相關(guān)責(zé)任歸屬劃分的不清晰，建立航運物流責(zé)任險尤顯重要，能提高航運物流企業(yè)經(jīng)營能力和市場競爭力，并規(guī)范航運物流企業(yè)和行業(yè)的業(yè)務(wù)行為。”蘇黎世國際航運金融研究發(fā)展中心的相關(guān)報告明確表示。
根據(jù) 《中國貨代企業(yè)名錄大全》統(tǒng)計，貨代物流企業(yè)較多的地區(qū)是上海，占收錄企業(yè)總數(shù)的19.1%。上海加入上海貨代協(xié)會的企業(yè)有近600家，還有70%左右的貨代物流企業(yè)沒有參加協(xié)會。調(diào)查顯示，國內(nèi)航運物流企業(yè)對航運物流責(zé)任險的認(rèn)識參差不齊，合資企業(yè)對航運物流責(zé)任險的了解程度最深。
據(jù)了解，很多航運物流企業(yè)尚不能區(qū)分貨物運輸險和航運物流險的不同，在對待是否該投保物流責(zé)任險上持否定態(tài)度，簡單認(rèn)為貨物已由貨主投保，無需再投保責(zé)任險。
