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再過半個月，將迎來《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》（下稱《南沙方案》）發布兩周年。非常時刻，必有非常之舉。
南沙新區位于珠江入海口東岸，是廣州市的出海口和對外開放的前沿，也是粵港澳大灣區的關鍵區域之一，正成為粵港澳大灣區新質生產力發展的熱土，尤其在生物醫藥產業、自動駕駛領域和商業航天產業方面表現突出。隨著一系列高新技術企業的集聚，南沙新區正在形成以創新為驅動的經濟增長新模式。在生物醫藥領域，區內企業正致力于研發前沿藥物和高端醫療設備；自動駕駛技術在這片熱土上迅速演進，智能網聯汽車項目紛紛落地，為智慧交通的未來打下基礎；商業航天產業迅猛發展，以南沙新區為基地的火箭和衛星制造正開辟著太空經濟的新疆域。這些高科技產業不僅推動了區域經濟的轉型升級，也為廣州乃至整個粵港澳大灣區的高質量發展注入了新的動力。
今年1-5月，南沙汽車口岸累計滾裝外貿出口超過10萬輛，同比增長36%。汽車外貿出口航線覆蓋東南亞、日本、歐洲、南美等多個國家和地區，南沙正逐漸成為服務粵港澳大灣區、輻射內陸地區、連通世界的汽車出海大通道
協同港澳共同迎接世界級機遇。南沙新區以自身為中心樞紐，與港澳協作，建立全球融合創新中心網絡，打造精準醫學產業先行示范區。此外，“港澳藥械通”政策促進了穗港兩地醫療資源互通互聯，提高了粵港澳大灣區居民醫療服務水平。
2018年，總部位于南沙新區的小馬智行選擇布局自動駕駛卡車賽道。“在2018年的時候，我們看到物流業是一個非常大的行業，它占全國GDP的比重達到14%，換算過來就是近20萬億的水平。而且在物流當中，70%的運輸量是公路運輸，公路運輸的復雜程度低于城市道路，是自動駕駛卡車可以共建的部分。如果小馬智行要做自動駕駛，讓它無處不在，那物流行業就是一個足夠大的市場。”小馬智行副總裁、卡車事業部負責人、青騅物流CEO李衡宇接受記者采訪時如此表示。如今，小馬智卡已經擁有全國最大的自動駕駛卡車車隊，超過200輛自動卡車每日在跨省公路上行駛。
深中通道、南中高速萬頃沙支線如期建成。歷時7年，全長24公里，當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程——深中通道，正全力沖刺“6月通車”。大灣區史詩級會師即將上演。
優厚的戰略地位、獨特的區位優勢、廣闊的發展腹地、扎實的產業基礎，使得“來南沙，創未來”成為很多企業和人才的共識。被《粵港澳大灣區發展規劃綱要》賦予“粵港澳全面合作示范區”超高定位的南沙新區，日漸成為促進粵港澳三地協同發展、共赴世界的重要一極，在粵港澳大灣區建設中起到引領帶動作用。
建設更高能級國際航運貿易樞紐，南沙將增強港口綜合通過能力，加快國際通用碼頭建設，推動南沙港區五期、國際海鐵聯運碼頭、廣州港20萬噸級航道工程前期工作，力促近洋碼頭、南沙國際郵輪母港等口岸早日對外開放。
