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近期，臨沂在物流交通領域動作頻頻，臨沂市交通運輸局在貨運結構方面提升鐵路占比、推進綜合貨運樞紐建設及多式聯運試點成果；費縣城區貨運車輛通行秩序調整；闡述 “商倉流園” 一體創新發展模式助力企業轉型與市場拓展；臨沂提出了以 “全電物流” 為核心的綠色物流發展，包括相關發布會簽約及超充產業標桿打造，展現臨沂物流全方位發展態勢。
在 1 月 7 日上午臨沂市人民政府新聞辦公室召開的新聞發布會上，透露了臨沂 “四減四增” 行動的顯著成效。近年來，臨沂市交通運輸局積極優化調整交通運輸結構，提升鐵路運輸能力，全市鐵路貨運量從 2020 年的 1681 萬噸增加至 2023 年的 2562 萬噸，鐵路運輸占比從 4.7% 躍升至 6.7%。同時，綜合貨運樞紐補鏈強鏈工程也在統籌實施，“六大樞紐集群” 33 個項目已投入運營 22 個，累計完成投資 116.7 億元。鐵路專用線建設也取得了重大進展，2021-2023 年完成 5 條鐵路專用線建設任務，目前全市已建成鐵路專用線 16 條，鋪軌里程達 143.9 公里。此外，在省級多式聯運 “一單制” 試點工程方面，臨沂市也成績斐然，目前試點工程總數達 6 個，占全省 15%，共獲得省級獎補資金 1500 萬元。
在城區物流交通管理方面，臨沂費縣發布了關于調整優化城區通行秩序管理的公告。自 2025 年 1 月 20 日起，費縣將對城區貨運車輛通行秩序進行調整優化。明確了禁行區域及禁行時間，對不同類型的貨運車輛作出了詳細的通行規定，同時也規定了禁行區域內學校出入口的限速要求。對于確需在禁行時段、禁行區域通行的禁行車輛，可通過相關渠道辦理通行證。
臨沂在物流產業模式創新上也有新突破。臨沂創新實施 “商倉流園” 一體發展模式，推動物流老產業向新而行。物流城西遷配建的 500 多萬平標準倉儲設施，為眾多企業提供了轉型支撐，不少企業依托新設施做起了物流供應鏈服務生意。借助物流城西遷，企業不僅做強了國內市場，還拓展了海外市場。
在綠色物流發展方面，12 月 27 日，“交通強國 全電物流” 為主題的國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈示范線路發布會暨山東全電物流大數據平臺發布儀式在臨沂成功舉辦。發布會上簽約了多項戰略合作，包括華為物流超充基礎設施建設、華為山東物流大數據應用中心建設等?！叭蚴讉€兆瓦級超充城際物流干線” 將在山東率先打造 “全電物流” 超充產業標桿，通過建設 112 個全液冷超充場站，構建覆蓋全省 16 個地市的高質量、高覆蓋貨運超充長廊。眾多企業代表表示，將攜手共建，推進超充場站建設，助力山東全電物流長遠規劃。
