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輕紡物將強現代物流園建設 迎來發展高峰期
新年伊始，在中國輕紡城倉儲物流中心建設工地現場，施工人員正在快馬加鞭建設……中國輕紡城倉儲物流中心開發經營有限公司董事長張幼慶天天看著物流中心“拔高”。他指著該中心建設的宏偉藍圖告訴記者，中心建設分二期，一期綜合樓工程將于今年上半年投入使用，二期工程計劃于2012年建成。
另據透露，除加緊該中心硬件建設外，目前開發公司已與寧波港集團、浙江電子口岸等單位協商項目合作，并積極籌建國際物流公共信息平臺和國際集裝箱提箱還箱點，全力構建高效便捷的一站式通關管理運作體系，為輕紡城物流真正實現“無水港”（內陸口岸）建設和國際化物流提供軟件支持。
“物流業作為一種新興的朝陽產業，在我縣大有發展前途，為此，按照大物流、大集聚、大轉型、低成本的格局整合物流資源和中國輕紡城物流基地，加快建設輕紡城現代物流園區建設是大力發展物流業的重點。”業內人士如是說。去年年底，中國輕紡城現代物流園區被列為全省五大物流基地之一，將得到交通運輸部和省重點扶持建設，這為輕紡城物流業迎來新的發展高峰。
據介紹，中國輕紡城現代物流園區是集國際物流、區域物流、配送物流及水運物流等功能服務于一體的綜合性物流服務基地，貨運配載、物流交易、信息服務、倉儲、配送、展示、通關等物流功能齊全。整個中國輕紡城現代物流園區以建設國際物流基地為核心，近期規劃總用地1123畝，遠期規劃近2000畝。主要分三大功能區：以目前建設中的中國輕紡城倉儲物流中心為主體的國際物流基地；以已建成的中國輕紡城國際物流中心為主體、柯東倉儲中心為輔助的國內物流基地；以亞太糧食作業區和齊賢作業區等組成、設500噸級碼頭泊位14個的水運物流基地，計劃2012年動工建設。
“近期，中國輕紡城現代物流園區建設的重點和核心是加快推進以中國輕紡城倉儲物流中心為主體的國際物流基地建設。因此，與國際物流項目建設密切相關的內陸直通關也是國際物流基地建設不可缺少的一部分。”張幼慶告訴記者說。可喜的是，去年6月，紹興海關與縣政府正式簽署了輕紡城倉儲物流中心海關監管場所籌建工作協議和柯橋海關辦事處籌建工作備忘錄，目前各項工作正緊張有序地推進，這為打造全省一流的國際物流公共服務平臺和“無水港”（內陸口岸）建設示范基地打下扎實的基礎。
輕紡城物流貨運相關新聞
南方日報訊昨日中午，在中大布匹市場廣州輕紡城A區的貨運廣場上，約200名商戶苦聚集在“聚大貨運”的牌子下，等待物流公司支付拖欠他們的幾百萬代收貨款，而公司方面已經人去樓空，目前警方已立案偵查。
據一名不愿透露姓名的女老板介紹，他們是在輕紡城做布匹生意的檔主，經常往佛山發貨。“平時會將貨物交給物流公司送到采購商處，送到之后采購商會將貨款交給物流的工作人員，當貨車返回廣州時，再將貨款支付給我們檔主。”該名老板稱，這種由物流代收貨款的形式已經成為整個輕紡城的潛規則。
就在昨天，檔主照舊到聚大物流貨運公司等待拿回貨款時，發現公司大門緊鎖，“門也關了，車也都不見了。”有檔主給物流公司的郭姓負責人打電話，卻一直無法接通。
檔主們馬上意識到物流公司有可能卷款逃走，當即報警。警方下午對涉案商戶進行了登記，據不完全統計，至少有130余家檔主受損。損失金額多則二十余萬元，少則幾千元，損失金額總計約百萬余元。記者看到，在物流公司提供給檔主的收據上，只潦草的寫了經手人的姓，既沒有全名，也沒有相關的印章。
