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降低物流成本:完善基礎(chǔ)設(shè)施,打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)
降低物流成本,提升物流效率,除了在軟件層面破除梗阻,物流硬件設(shè)施建設(shè)也很重要。此次會(huì)議提出,優(yōu)化主干線大通道,打通堵點(diǎn)卡點(diǎn);統(tǒng)籌規(guī)劃物流樞紐,優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重大生產(chǎn)力布局,大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)、臨港經(jīng)濟(jì)。
2023年前11個(gè)月,我國(guó)新增高速鐵路1700公里、新改(擴(kuò))建高速公路超7000公里、新增及改善高等級(jí)航道1000公里,為貨物流通鋪就了“大道通途”。第六次全國(guó)物流園區(qū)調(diào)查顯示,全國(guó)規(guī)上物流園區(qū)超過(guò)2500個(gè),國(guó)家物流樞紐達(dá)到125個(gè),示范物流園區(qū)100個(gè),骨干冷鏈物流基地66個(gè)。25個(gè)城市推動(dòng)國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)。
降低物流成本:融通信息智能技術(shù),對(duì)物流體系進(jìn)行數(shù)字化改造
下一步,還要繼續(xù)瞄準(zhǔn)交通基礎(chǔ)設(shè)施和物流園區(qū)建設(shè)的短板和“留白”,持續(xù)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局,為便捷物流運(yùn)輸提供更有力的支撐。
低成本、高效率的物流服務(wù)體系也離不開(kāi)數(shù)字技術(shù)的全面支撐。須進(jìn)一步提高數(shù)字技術(shù)在物流業(yè)全過(guò)程的滲透率,加快運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工、包裝、裝卸等領(lǐng)域數(shù)字化改造。通過(guò)帶動(dòng)物流企業(yè)“上云用數(shù)賦智”,提高信息處理能力和響應(yīng)速度,提升物流整體質(zhì)量和效率。


