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今年上半年，霍爾果斯口岸作為我國(guó)與中亞、歐洲經(jīng)貿(mào)往來(lái)的關(guān)鍵樞紐，進(jìn)出口貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，達(dá)到了 2225.5 萬(wàn)噸，與去年同期相比增長(zhǎng)了 4.3%，這一成績(jī)位居新疆口岸首位，同時(shí)也創(chuàng)下了歷史新高。
從貿(mào)易方式來(lái)看，公路口岸和鐵路口岸均表現(xiàn)亮眼。在公路口岸方面，得益于 “公路口岸 + 屬地直通模式” 等改革舉措的有效實(shí)施，其進(jìn)出口貨運(yùn)量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)極為顯著，較去年同期大幅增長(zhǎng) 39.7%。而鐵路口岸積極推進(jìn) “智慧鐵路口岸 + 屬地快速通關(guān)” 改革，通過(guò)單證智慧申報(bào)、海關(guān)智能檢查以及關(guān)鐵信息共享等一系列改革 “組合拳”，運(yùn)能及整體通行效率得到了進(jìn)一步提升。今年前 6 個(gè)月，霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)到 692.3 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) 22%，平均每 2 個(gè)小時(shí)就能完成一列入境返程中歐班列的換裝工作。據(jù)烏魯木齊鐵路局統(tǒng)計(jì)，截至 6 月 15 日，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境的中歐（中亞）班列已達(dá) 4569 列，同比增長(zhǎng) 27.1% ，口岸過(guò)貨量達(dá)到 634.06 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) 22% ，霍爾果斯日均進(jìn)出境中歐（中亞）班列達(dá)到 26 列以上，創(chuàng)歷史新高。
新疆中聯(lián)海通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)主管郭春雷表示：“公司在口岸做代理已有 9 年多了，這些年來(lái)班列運(yùn)輸貨物品質(zhì)和效率不斷提升，上半年公司業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)近 30%。” 霍爾果斯博報(bào)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)主管張龍偉也提到：“我們公司在口岸做代理有 10 年時(shí)間了，這些年來(lái)班列運(yùn)輸品質(zhì)和效率都在不斷提升，我們的業(yè)務(wù)量與去年同期相比增長(zhǎng)了近 20%。”
從商品種類的角度分析，進(jìn)出口貨物結(jié)構(gòu)在持續(xù)優(yōu)化。出口方面，新能源汽車、機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品、服裝、紡織紗線、織物及其制品等是主要品類，其中新能源汽車出口成為新亮點(diǎn)。同時(shí)，中國(guó)果蔬持續(xù)叩開(kāi)中亞市場(chǎng)大門，上半年出口果蔬達(dá) 30.7 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) 37.1%。進(jìn)口商品則主要包括機(jī)電產(chǎn)品、未鍛軋銅及銅材、農(nóng)產(chǎn)品、食品、金屬礦及礦砂等，其中進(jìn)口食品貿(mào)易額增長(zhǎng)明顯，中亞的能源資源、歐洲的精密儀器等也通過(guò)霍爾果斯口岸源源不斷地進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
面對(duì)不斷攀升的進(jìn)出口貨運(yùn)量，霍爾果斯海關(guān)積極作為，大力深化 “智慧海關(guān)” 建設(shè)。除了推行 “公路口岸 + 屬地直通”“自駕出口商品車快速通關(guān)” 等創(chuàng)新模式，實(shí)現(xiàn)單證智慧申報(bào)、貨物智能檢查外，還與邊檢等部門建立了信息共享機(jī)制，使得口岸吞吐效能得到了質(zhì)的飛躍。例如，在自駕出口商品車方面，依托新疆自貿(mào)區(qū)的區(qū)位和政策優(yōu)勢(shì)，霍爾果斯公路口岸推出創(chuàng)新模式，企業(yè)可在國(guó)際貿(mào)易 “單一窗口” 上自主生成包含車輛車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)等信息的二維碼，為每輛出口汽車賦予專屬 “電子身份證”，通關(guān)時(shí) “一掃即過(guò)”，整體通關(guān)效率提升近 80%。自 2024 年 9 月 2 日該模式運(yùn)行至今年 2 月末，霍爾果斯口岸公路出口商品車達(dá) 6.1 萬(wàn)輛 。5 月 16 日啟動(dòng)的 “智慧鐵路口岸 + 屬地快速通關(guān)” 改革，更是通過(guò)一系列舉措，將鐵路口岸進(jìn)口貨物通行時(shí)間從 2 - 3 天壓縮至 16 小時(shí)內(nèi)，降幅超 70%；屬地出口貨物作業(yè)時(shí)間從 6 小時(shí)壓縮至 1 小時(shí)，降幅超 80% 。
霍爾果斯海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)陳鵬德指出，歷經(jīng)十余年的深耕細(xì)作，霍爾果斯口岸國(guó)際物流已實(shí)現(xiàn)從 “單點(diǎn)通行” 到 “立體輻射” 的跨越式發(fā)展。未來(lái)，海關(guān)將持續(xù)深入推進(jìn) “智慧海關(guān)” 建設(shè)，全力推動(dòng)霍爾果斯建成集運(yùn)輸、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)于一體的國(guó)際物流樞紐。目前，經(jīng)霍爾果斯口岸通行的公路貨運(yùn)已覆蓋周邊國(guó)家主要城市，逐步形成了 “多式聯(lián)運(yùn)、樞紐集散” 的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)體系。隨著霍爾果斯口岸各項(xiàng)改革的持續(xù)推進(jìn)和貿(mào)易環(huán)境的不斷優(yōu)化，其在促進(jìn)我國(guó)與中亞、歐洲地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作中將發(fā)揮更為重要的作用，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。
