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- 物流投資:中國物流業(yè)的礦脈究竟在哪里?2010-09-10
物流投資:中國物流業(yè)的礦脈究竟在哪里? 在尋找物流富礦區(qū)的過程中,為何外來掘金者的嗅覺更加靈敏? 中國物流業(yè)的礦脈究竟在哪里?這是各方
- 物流企業(yè)未來發(fā)展中物流模式和方向的選擇2010-09-10
物流企業(yè)未來發(fā)展中物流模式和方向的選擇我國的物流業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展,已形成一定的規(guī)模,取得一定成績,貨運(yùn)業(yè)的設(shè)施、設(shè)備的保運(yùn)力和作業(yè)能力增長較快。但從總體上看,
- 深圳物流發(fā)展和蛻變的30年 “物流改變深圳”事件案例綜述2010-08-27
深圳物流的發(fā)展和蛻變 物流改變深圳事件案例 深圳特區(qū)30年,是深圳物流業(yè)生命力從萌動(dòng)到迸發(fā)的30年,也是深圳物流經(jīng)濟(jì)蛻變的30年。這個(gè)過程充滿艱辛,也充滿
- 物流業(yè)的降價(jià)空間出問題了2010-08-26
2010年上半年,國內(nèi)物流業(yè)的總體情況比年初時(shí)的預(yù)期要差。最典型的是快運(yùn)行業(yè),成本大幅上升但價(jià)格無法上調(diào),導(dǎo)致利潤出現(xiàn)下降。 今年年初,物流業(yè)對(duì)政府的預(yù)
- 物流貨運(yùn)職場十大苦差2010-08-26
物流職場十大苦差 之前有一份中國“工作幸福指數(shù)”調(diào)查,結(jié)果顯示:在所有受調(diào)查的職業(yè)群體中,從事“物流、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、后勤&r
- 制造業(yè)內(nèi)遷影響“東西部物流運(yùn)輸業(yè)”格局2010-08-21
制造業(yè)內(nèi)遷影響“東西部物流運(yùn)輸業(yè)”格局 近期,不少知名的代工企業(yè)如富士康、偉創(chuàng)力等,紛紛加快內(nèi)遷步伐。代工企業(yè)遷移路線總是從發(fā)達(dá)
- 陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)圈地?cái)U(kuò)張之戰(zhàn) 民營陸運(yùn)企業(yè)發(fā)展出路在哪?2010-08-21
陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)圈地?cái)U(kuò)張之戰(zhàn) 陸運(yùn)企業(yè)未來發(fā)展出路在哪? “你認(rèn)為該怎樣拓展陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)?”當(dāng)記者向不同的人提出這個(gè)問題的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)遇到對(duì)方
- 淺析“現(xiàn)代物流管理藝術(shù)” “物流管理”基本理念解讀2010-08-16
淺談物流管理和現(xiàn)代物流管理藝術(shù) 物流管理工作不僅是一門科學(xué),也是一門藝術(shù)。現(xiàn)代物流管理工作千頭萬緒,既有規(guī)律可循,又無一成不變的模式。對(duì)有些物流管理者


